Όνομα προϊόντος: Φακός εστίασης
Προδιαγραφές: D20mm
F120/150/180/200/400/600/800mm
CT3.0/3.5/3.8/3.9/4.0/4.5/4.75mm
Επίστρωση και Μήκος Κύματος: AR/AR @1064nm
Εφαρμογή: Κεφαλή Λέιζερ Συγκόλλησης


Για αγοραστές και χειριστές φορητών μηχανημάτων συγκόλλησης με λέιζερ (ίνας, 1064 nm). Ισχύει για κεφαλές QBH / τυποποιημένες φορητές τόρτσ συγκόλλησης.
Ο φακός εστίασης είναι το οπτικό στοιχείο εντός της κεφαλής του τόρτσ που συγκεντρώνει την παράλληλη δέσμη λέιζερ σε ένα μικρό, υψηλής ενέργειας σημείο πάνω στο εξάρτημα. Καθορίζει απευθείας το μέγεθος του σημείου, την πυκνότητα ενέργειας και, συνεπώς, το βάθος συγκόλλησης, την ταχύτητα και την ποιότητα της ραφής. Βρίσκεται πίσω από το προστατευτικό φακό στην οπτική διαδρομή: προστατευτικός φακός → φακός εστίασης → (ανακλαστικά/ομοιογενή οπτικά).
Ο πιο συνηθισμένος φακός εστίασης για φορητές τόρτσ συγκόλλησης είναι Δ20 × 4,5 χιλ. (διάμετρος 20 mm, πάχος 4,5 mm), με εστιακές αποστάσεις από F100 έως F200 . Μεγαλύτερες εστιακές αποστάσεις (F400 / F600 / F800) είναι επίσης διαθέσιμες για ειδικές εφαρμογές.
Κοινό μέγεθος |
Εστιακή Απόσταση |
Τυπική χρήση |
Δ20 × 4,5 χιλ. |
F100 / F125 |
Λεπτή συγκόλληση, λεπτά φύλλα, χαμηλή ισχύς |
Δ20 × 4,5 χιλ. |
F150 |
Ο πιο δημοφιλής πολυσκοπικός επιλογή |
Δ20 × 4,5 χιλ. |
F200 |
Παχύτερες πλάκες, βαθύτερη διείσδυση |
Δ20 × 4,5 χιλ. |
F400–F800 |
Ειδικές / μακροπρόθεσμες εφαρμογές με μεγάλη απόσταση |
Οι φακοί εστίασης υψηλής ισχύος για ίνες λέιζερ (1064 nm) κατασκευάζονται σχεδόν πάντα από συγκολλημένο πυρίτιο (γυαλί κρυσταλλικού πυριτίου) με μια επίστρωση αντιανάκλασης (AR) για 1064 nm (τυπική ανακλαστικότητα < 0,25 %). Το συγκολλημένο πυρίτιο προσφέρει εξαιρετική διαπερατότητα στο εγγύς υπέρυθρο φάσμα και υψηλή θερμική αντίσταση, καθιστώντάς το κατάλληλο για συνεχή χρήση υψηλής ισχύος (μέχρι περίπου 500 °C θερμοκρασία λειτουργίας στην πράξη για παράθυρα).
Προστατευτικό φακό
Φακό εστιάσεως
Εμπειρικός κανόνας: εάν παρατηρείτε ζημιά στον ίδιο τον φακό εστίασης, ο προστατευτικός φακός αντικαταστάθηκε πολύ αργά.
Εστιακή Απόσταση |
Μέγεθος κηλίδας / πυκνότητα ενέργειας |
Καλύτερο για |
Μικρότερο (F100/F125) |
Μικρότερη κηλίδα, υψηλότερη πυκνότητα ενέργειας, μικρότερο βάθος εστίασης |
Λεπτά φύλλα (0,5–2 mm), λεπτή και γρήγορη συγκόλληση, χαμηλή ισχύς |
F150 |
Εξισορροπημένος |
Πιο γενικής χρήσης φορητή συγκόλληση |
Μεγαλύτερο (F200) |
Μεγαλύτερη κηλίδα, χαμηλότερη πυκνότητα ενέργειας, μεγαλύτερο βάθος εστίασης |
Παχύτερες πλάκες (3 mm και πάνω), συγκόλληση με βαθιά διείσδυση, μεγαλύτερη απόσταση ασφαλείας από τις αποβολές |
Μικρότερο εστιακό μήκος = πιο συγκεντρωμένη ενέργεια αλλά μικρότερη απόσταση εργασίας· μεγαλύτερο εστιακό μήκος = μεγαλύτερη ανοχή και ασφαλέστερη απόσταση εργασίας, αλλά απαιτεί υψηλότερη ισχύ για την ίδια διείσδυση.
Σπινθηρισμός συγκόλλησης
Ρύπανση από καπνό και σκόνη
Καθυστέρηση στην αντικατάσταση του προστατευτικού φακού
Λανθασμένος καθαρισμός
Λανθασμένη ροή προστατευτικού αερίου
Ερώτηση 8. Γιατί ο φακός μου καταστρέφεται γρήγορα όταν συγκολλώ αλουμίνιο ή γαλβανισμένο χάλυβα;
Το αλουμίνιο και ο γαλβανισμένος (με επίστρωση ψευδαργύρου) χάλυβας παράγουν πληθώρα σπινθήρων και ατμούς ψευδαργύρου που μολύνουν γρήγορα τα οπτικά στοιχεία. Συνιστώμενα αντιμετρα:
Όχι. Μόλις η βάση του φακού παρουσιάσει ενσορρήξεις, ρωγμές ή το επίστρωμα καεί, ο φακός δεν μπορεί να επισκευαστεί ή να επανακαλυφθεί με αξιόπιστο τρόπο — η επανακάλυψη μιας βλαβώδους βάσης δεν αποκαθιστά την οπτική απόδοση. Αντικαταστήστε τον με αυθεντικό, συμβατό φακό για να διατηρήσετε την ποιότητα της δέσμης και τη συνέπεια της συγκόλλησης.
Επιβεβαιώστε τα ακόλουθα πριν από την παραγγελία:
Διάμετρος × Κεντρικό Τ πάχος
Εστιακή Απόσταση
Μήκος κύματος / επίστρωση
Μοντέλο τορτσ / συμβατότητα μάρκας
Σε περίπτωση αμφιβολίας, στείλτε μια φωτογραφία του φακού και του μοντέλου του καυστήρα στον προμηθευτή σας — ένας λανθασμένος φακός δεν θα εστιάζει σωστά και μπορεί να προκαλέσει ζημιά στην οπτική κοιλότητα.
Σημείωση: Οι προδιαγραφές ενδέχεται να διαφέρουν ανάλογα με τον κατασκευαστή. Ακολουθείτε πάντα το εγχειρίδιο οδηγιών της συγκεκριμένης συσκευής σας για ηλεκτροκόλληση και της κεφαλής του καυστήρα.